RV减速器性能决议了工业机械人的水平,是我国机械人工业的“卡脖子”部件。恒久以来,我国机械人焦点零部件基本依赖入口,严重制约了整个工业的生长。细密减速器作为机械人焦点三大部件之一,其占本钱比例最高、研举事度最大。
为打压中国机械人工业,纳博特斯克出售给ABB、库卡等四大机械人公司的减速器价钱是给我国机械人企业价钱的一半甚至更低。“百分九十以上的细密减速器依赖日本企业提供,海内工业机械人厂商从纳博特斯克拿货还要被迫接受3至6个月的漫长供货期。这种状态若是得不到基础的扭转,将严重制约中国机械人工业的康健生长。”言语间,不难明确陈幼礼董事长在很早之前就已意识到自主生产细密枢纽减速器的主要性。
面临“海内减速器市场主要被外洋品牌占有,近几年海内品牌的市场占有率在一直提升”的海内外企业双重竞争的名堂,pg电子模拟器机械人和力克细密董事长陈幼礼体现出了理性的淡定,“pg电子模拟器和力克细密作为中国机械人和减速器本土制造企业,应对中国机械人和细密枢纽减速器市场竞争,我们只做一件事情,即把产品质量做得更好,把产品的价钱做得更自制,把产品的效劳做得更到位。”
从力克到pg电子模拟器
pg电子模拟器机械人董事长陈幼礼体现从减速器进军本体的生长逻辑。他谈到,上海力克细密从1998年建设至今,主要针对入口高品质齿轮减速器的替换研发和生产,别的还包括非标产品的研发和定制。pg电子模拟器机械人和力克细密董事长陈幼礼感伤公司近二十载的生长,“我算是见证了机械人工业在中国从无到有的历程,与此同时,力克也从一个通俗的小型减速机生产厂生长到可以生产高细密的齿轮传动装备及零部件的企业。”
现在,pg电子模拟器的硬件设施接纳了一系列齐全的装备:天下顶级的齿轮加工,丈量和软件装备、热处置惩罚生产线、三坐标检测中心、齿轮检测中心、光谱仪等种种检测装备。大型恒温无尘车间、先进的冷热加工工艺和一批高素质的专业研发及制造团队为中国机械人和机械人细密枢纽减速器国产化提供了坚实的基础。